Shacman |ドライブシステム向けの6つのコアメンテナンスフリーテクノロジー

後のメンテナンス、高価格を恐れる大きな店、曲がった商品を恐れる小さな店

難しいですか？ 困難を恐れてここを見てください！

Sha西省の自動車大型トラック駆動システムの6つのコアメンテナンスフリー技術

Care Friends'Worryを解決します！

1.FAGメンテナンスフリードライブブリッジテクノロジー

エッジハブベアリングは、ヨーロッパの主流のFAGハブユニットベアリングを採用しています。 グリース潤滑技術はより高度で信頼性が高く、3年または500,000キロメートルの品質保証と生涯のメンテナンスフリーがあります。メンテナンスフリーのベアリングユニットをリムに取り付ける場合、追加の潤滑油は必要ありません。

車軸のメンテナンスフリーベアリングユニットを一般的なホイールエッジ潤滑と区別して識別を改善するために、警告サインはハブにリベット留めされます。このサインがホイールにある場合、スポーツカーは安心できます年間数千ドル節約できます。

2.FAGメンテナンスフリーのフロントシャフトテクノロジー

ヨーロッパのメインFAGハブベアリングユニットは、一部の車軸で使用されています。 車軸の品質は3年間または500,000キロメートル保証されています。 B10の耐用年数は100万キロメートルです。 生涯のメンテナンスフリーです。独自のシーリング潤滑システム、ホイールサイドアセンブリのメンテナンスフリーベアリングユニットにより、潤滑剤を交換する必要がありません。

3.メンテナンスフリーのステアリングシャフト技術

ステアリングアクスルは、ステアリングホイールの回転をステアリングマシンに入力するデバイスです。 キャブの下部と中央コンソールでは、通常金属部品であり、錆びやほこりが発生しやすく、立ち往生や操縦不良を引き起こし、位置の特別なメンテナンスは不便です。このような問題は、ステアリングアクスルの良好なパフォーマンスを維持し、ライトと敏感なステアリング、および安全運転を護衛します。

4.メンテナンスフリーのトランスミッションシャフトテクノロジー

トランスミッションとアクスル間のリンクとして、トランスミッションシャフトは高速で回転し、伸縮動作を実行します。 このように、トランスミッションシャフトの潤滑とメンテナンスは特に重要になります。メンテナンスフリーのトランスミッションシャフトテクノロジーは、オイル内の潤滑油を調整することにより、内側スプラインスリーブと外側スプラインアクスルチューブおよびトランスミッションシャフトのガードスリーブの間の滑らかな潤滑を保証します。前後に、およびトランスミッションシャフトの内側スプラインスリーブと外側スプラインアクスルチューブ間の潤滑と潤滑油の損失を確実にします。

5.メンテナンスフリーのV型スラストロッド技術

トラックでは、スラストロッドが駆動軸の変位を防止する役割を果たし、V字型のスラストロッドが前、後、および左車軸の変位を防止できます。 車両が曲がると、中央と後の車軸が左右に異なる角度に移動し、大きすぎるとリーフスプリングとタイヤの間に摩擦が発生します。したがって、スラストロッドは、頻繁な力の一部として、影響、頻繁に維持する必要があります。 メンテナンス不要のV型スラストロッドは、メンテナンスと潤滑剤の注入の問題を解決し、ユーザーの時間と費用を節約します。

6.メンテナンスフリーサスペンションバランシングシャフトテクノロジー

サスペンションバランシングアクスルはフレームに固定されており、バランシングアクスルハウジングはバランシングアクスルベアリングの周りを回転できます。バランシングベアリングは車両全体の重量の影響を受け、頻繁に回転する必要があります。 したがって、メンテナンスは主に分解が困難であり、潤滑剤の添加が複雑です。メンテナンスフリーの技術は、メンテナンスが難しいという問題を解決し、ドライバーのトラブルを軽減します。

現在、一部のモデルのメンテナンスフリー技術でのみ使用されており、後の段階で徐々に多くのモデルが検証されます。