製品の特徴：
部品およびコンポーネントの高度な普遍性、容易なメンテナンス。
車軸ハウジングには、高い強度と支持力があります。
中央車軸差動装置には、潤滑に役立つ独立した潤滑油室があります。
中間ブリッジの出力軸には複列円すいころ軸受が使用されており、支持性能は良好です。
選択ステータス：
利用可能な速度比：3.909 / 4.111 / 4.33 / 4.444 / 4.875 / 5.286 / 5.833 / 6.333 / 6.833。
適用分野：
主に道路輸送車両およびダンプトラックに適用されます。
| 型 | H457キャストシングルリアブリッジ | H457キャストダブルブリッジ |
| タイプ | 中央シングルステージ減速、キャスティングアクスルハウジング | |
| 評価される車軸負荷（kg） | 13000 | 2×13000 |
| 速度比 | 3.909 / 4.111 / 4.33 / 4.444 / 4.875 / 5.286 / 5.833 / 6.333 / 6.833 | 3.909 / 4.111 / 4.33 / 4.444 / 4.875 / 5.286 / 5.833 / 6.333 / 6.833 |
| リーフスプリングシートの中心距離（mm） | 1010/1030 | 1030/950 |
| 標準トレッド（mm） | 1847 | 1860 |
| 差動ロック装置 | 軸間 | |
| ブレーキ形式 | ドラムタイプ：Ф400×200 / ドラムタイプ ：Ф410×220 | ドラムタイプ：Ф400×200 / ドラムタイプ ：Ф410×220 |
| 重量：潤滑油を除く（kg） | 840 | ミドルブリッジ920、リアアクスル840 |
| ホイールの取り付け方法 | Ф335-10×M22×1.5 | Ф335-10×M22×1.5 |
